El inyector fue inventado por el francés Henri Giffard en 1858 y se utilizó originalmente para inyectar agua en las calderas de vapor. En este caso el fluido a alta presión es el vapor de la caldera que sale a alta velocidad por la boquilla y se mezcla con agua lo que produce su condensación. El chorro resultante de agua tiene energía cinética suficiente para entrar en la caldera.
Daños
Las principales fallas de ignición en los vehículos automotores con inyección electrónica de combustible son causadas por cuatro razones primordiales que son muy fáciles de detectar inclusive aun para una persona que desconoce o carece de conocimientos en mecánica automotriz y los cuales son:
1) Bujías en mal estado
2) Cables de bujías dañados
3) Bobinas de ignición en mal estado
4) Inyectores dañados, obstruidos o tapados (Sucios).
Daños
Las principales fallas de ignición en los vehículos automotores con inyección electrónica de combustible son causadas por cuatro razones primordiales que son muy fáciles de detectar inclusive aun para una persona que desconoce o carece de conocimientos en mecánica automotriz y los cuales son:
1) Bujías en mal estado
2) Cables de bujías dañados
3) Bobinas de ignición en mal estado
4) Inyectores dañados, obstruidos o tapados (Sucios).
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